Welche Tankkarten-Anbieter werden unterstützt?

Der Import ist auf den DKV als größten Anbieter im DACH-Raum ausgelegt und unterstützt dessen CSV-Exportformat. Andere Anbieter wie Aral, Shell, UTA oder Tankpool24 lassen sich über konfigurierbare Import-Mappings ergänzen – sprechen Sie uns einfach auf Ihren Anbieter an.

Wie werden Transaktionen Fahrzeugen zugeordnet?

Über das auf der Tankkartenabrechnung hinterlegte Kennzeichen. Vor dem Abgleich wird das Kennzeichen normalisiert, sodass unterschiedliche Schreibweisen (mit/ohne Leerzeichen, Bindestriche) korrekt zusammengeführt werden. Findet sich kein passendes Fahrzeug, bleibt die Transaktion als ruhend erhalten und wird beim Anlegen des Fahrzeugs nachträglich zugeordnet.

Werden auch Elektrofahrzeuge und Ladevorgänge erfasst?

Ja. Autostrom-Buchungen über die Tankkarte werden mit Energiemenge in kWh oder Ladezeit aufgenommen und genauso wie Diesel- oder Benzinbetankungen verarbeitet. So sind gemischte Flotten aus Verbrennern und BEV in einer einzigen Auswertung abgebildet.

Was passiert mit Transaktionen, deren Fahrzeug noch nicht im System ist?

Diese Transaktionen werden als ruhend gespeichert und blockieren den Import nicht. Sobald das passende Fahrzeug angelegt wird, werden zugehörige Transaktionen automatisch zugeordnet. Über die manuelle Zuordnung lassen sich Sonderfälle gezielt nachpflegen.

Werden Auffälligkeiten erkannt?

Die Plattform vergleicht Transaktionen mit den Fahrzeugstammdaten und markiert Auffälligkeiten – etwa Kraftstoffart-Mismatch (z. B. Benzinbuchung für ein Dieselfahrzeug), Überschreitung der Tankkapazität oder Betankungen während dokumentierter Werkstattaufenthalte. So fallen Missbrauchsfälle und Erfassungsfehler frühzeitig auf.

Tankkarten-Transaktionen automatisch verarbeiten Tankkarten Import & Auswertung

Tankkartendaten importieren statt manuell erfassen: Laden Sie CSV-Exporte Ihres Tankkartenanbieters hoch – DKV als größter Anbieter im DACH-Raum wird out-of-the-box unterstützt, weitere Anbieter folgen – und die Plattform ordnet jede Transaktion automatisch dem richtigen Fahrzeug zu. Kilometerstände werden aktualisiert, Diesel und Strom werden zusammen erfasst, und Zusatzprodukte wie AdBlue oder Waschanlage fließen sauber in die Auswertung ein.

CSV-Import anbieterunabhängig aufgebaut

Importieren Sie Tankkarten-Abrechnungen direkt als CSV. DKV als größter Anbieter im DACH-Raum wird out-of-the-box unterstützt; weitere Anbieter wie Aral, Shell, UTA oder Tankpool24 lassen sich über konfigurierbare Mappings ergänzen. Die Transaktionen werden strukturiert gespeichert und stehen sofort für Auswertungen, Buchhaltung und Kostenkontrolle bereit.

Automatische Fahrzeugzuordnung über das Kennzeichen

Jede Transaktion wird über das normalisierte Kennzeichen dem passenden Fahrzeug in Ihrem Fuhrpark zugeordnet. Nicht zuordenbare Buchungen bleiben als ruhende Transaktionen erhalten und können später automatisch oder manuell nachgepflegt werden.

Verbrenner und Elektro in einer Auswertung

Diesel, Super, Premium und Autostrom (kWh oder Ladezeit) werden gleichermaßen erfasst. Auch Zusatzprodukte wie AdBlue, Waschanlage und Zubehör fließen in die Transaktionsdaten ein – damit Sie pro Fahrzeug echte Gesamtkosten sehen.

Kilometerstand-Update bei jedem Tankvorgang

Der bei der Betankung erfasste Kilometerstand wird automatisch in das Fahrzeug-Stammdatum übernommen. So bleiben Wartungsintervalle, Restwertberechnungen und Verbrauchsanalysen ohne manuellen Aufwand auf dem aktuellen Stand.

Mehrwährungsfähig für grenzüberschreitende Flotten

Transaktionen in Fremdwährung (z. B. CZK) werden korrekt mit der EUR-Abrechnung des Tankkartenanbieters verknüpft. Reverse-Charge- und Auslandsumsatzsteuer-Logik ist vorbereitet, damit die Buchhaltung beim grenzüberschreitenden Tanken nicht ins Stocken gerät.

Auswertungen pro Fahrzeug ohne Excel-Bastelei

Verbrauchskennzahlen, Tankkosten und Anomalien (z. B. falscher Kraftstoff für das Fahrzeug, überschrittenes Tankvolumen) werden je Fahrzeug, Kostenstelle oder Fahrer ausgewertet. Auffälligkeiten werden hervorgehoben, statt in der Tabelle unterzugehen.

Häufig gestellte Fragen

Antworten rund um den Tankkarten-Import.

: Der Import ist auf den DKV als größten Anbieter im DACH-Raum ausgelegt und unterstützt dessen CSV-Exportformat. Andere Anbieter wie Aral, Shell, UTA oder Tankpool24 lassen sich über konfigurierbare Import-Mappings ergänzen – sprechen Sie uns einfach auf Ihren Anbieter an.
: Über das auf der Tankkartenabrechnung hinterlegte Kennzeichen. Vor dem Abgleich wird das Kennzeichen normalisiert, sodass unterschiedliche Schreibweisen (mit/ohne Leerzeichen, Bindestriche) korrekt zusammengeführt werden. Findet sich kein passendes Fahrzeug, bleibt die Transaktion als ruhend erhalten und wird beim Anlegen des Fahrzeugs nachträglich zugeordnet.
: Ja. Autostrom-Buchungen über die Tankkarte werden mit Energiemenge in kWh oder Ladezeit aufgenommen und genauso wie Diesel- oder Benzinbetankungen verarbeitet. So sind gemischte Flotten aus Verbrennern und BEV in einer einzigen Auswertung abgebildet.
: Diese Transaktionen werden als ruhend gespeichert und blockieren den Import nicht. Sobald das passende Fahrzeug angelegt wird, werden zugehörige Transaktionen automatisch zugeordnet. Über die manuelle Zuordnung lassen sich Sonderfälle gezielt nachpflegen.
: Die Plattform vergleicht Transaktionen mit den Fahrzeugstammdaten und markiert Auffälligkeiten – etwa Kraftstoffart-Mismatch (z. B. Benzinbuchung für ein Dieselfahrzeug), Überschreitung der Tankkapazität oder Betankungen während dokumentierter Werkstattaufenthalte. So fallen Missbrauchsfälle und Erfassungsfehler frühzeitig auf.

Tankkarten-Daten ohne manuelle Erfassung auswerten

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